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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对•ᴥ•陕西、甘•ᴥ•肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西εïз亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡,,,;建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在ʜᵃᵖᵖᵞεïз ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ北京逝世，享年72岁。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几/****/年，国内长途旅行取代,,,;了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热.˗ˏˋ♡ˎˊ˗度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木齐人口超· ᴥ ·过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐ʕ•̫͡•ོʔ量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。